乙醇汽油來襲，煉化行業(yè)需加快碳四產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)

發(fā)布時(shí)間：2018-05-03

近期，乙醇汽油受到了前所未有的關(guān)注，燃料乙醇的全國推廣，將給煉化行業(yè)，特別是以MTBE為主要產(chǎn)品的碳四產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響，引發(fā)了行業(yè)人士的討論。業(yè)內(nèi)人士表示，我國煉化行業(yè)需加快碳四產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　影響煉油業(yè)格局

　　國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院姜鑫民處長說，我國的乙醇汽油是添加了10%變性乙醇的汽油。乙醇汽油自2002年6月起在河南和黑龍江兩省的5個(gè)城市開始試點(diǎn)。2016年，廣東成為全國第十二個(gè)實(shí)行乙醇汽油的地區(qū)，湛江成為廣東第一個(gè)封閉實(shí)行乙醇汽油的地級(jí)市，我國乙醇汽油推廣工作已經(jīng)全面提速。

　　近日，我國出臺(tái)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》提出，到2020年，在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，市場化運(yùn)行機(jī)制初步建立，先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬噸級(jí)裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　與政策推出幾乎同步，車用乙醇汽油和車用乙醇汽油調(diào)和組分油標(biāo)準(zhǔn)更新，并由推薦標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，新政意味著到2020年，市場上基本全部為車用乙醇汽油，基本沒有車用汽油產(chǎn)品。煉廠不再生產(chǎn)車用汽油產(chǎn)品，全部轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)車用乙醇汽油調(diào)和組分油。市場最終產(chǎn)品形態(tài)的形成點(diǎn)將由煉油廠后移到乙醇汽油調(diào)和中心。此次出臺(tái)的乙醇汽油新政將給煉油業(yè)帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　新政看似僅增加了一種汽油組分，但對于煉廠將產(chǎn)生全局性的巨大影響，包括汽油質(zhì)量升級(jí)方案、資產(chǎn)和資源利用、經(jīng)濟(jì)效益核算等一系列問題都需要重新審視。具體來說，汽油產(chǎn)量、牌號(hào)結(jié)構(gòu)、MTBE出路、煉油加工路線都會(huì)發(fā)生變化。后續(xù)的影響也不容忽視，例如，市場標(biāo)志產(chǎn)品主體變化，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)影響，繼而反作用于煉油產(chǎn)業(yè)。

　　提高企業(yè)生產(chǎn)成本

　　相關(guān)人士介紹說，近年來隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩，我國汽柴油消費(fèi)量增速大幅下降。“十三五”期間，我國經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長。在考慮替代燃料影響下，預(yù)計(jì)2020年成品油需求量為3.51億噸，年均增長2.3%左右;需求柴汽比繼續(xù)降低，預(yù)計(jì)2020年下降到1.0~1.2之間。

　　隨著國內(nèi)乙醇汽油逐步擴(kuò)大生產(chǎn)和使用，將會(huì)改變煉化企業(yè)現(xiàn)有的汽油生產(chǎn)裝置配套格局，提高整個(gè)煉油行業(yè)的成本。

　　“在汽油比例日益提升的背景下，10%的乙醇摻混量將顯著擠占消費(fèi)市場。畢竟當(dāng)前我國煉油產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩，還有多個(gè)千萬級(jí)煉廠蓄勢待發(fā)，新政對煉化產(chǎn)能消化的壓力可謂巨大?！币晃粚＜冶硎?。

　　碳四產(chǎn)業(yè)生變

　　“近年來，作為汽油添加劑的利用，MTBE得到長足進(jìn)步，一段時(shí)期甚至成為煉油廠利潤的主要來源，也是甲醇利用和提高辛烷值的最佳選擇。乙醇汽油推廣將終結(jié)MTBE的汽油添加劑市場，將對碳四產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。” 中國石化集團(tuán)公司高級(jí)專家達(dá)建文說。

　　碳四產(chǎn)品是石油煉制、石油化工和煤化工重要的中副產(chǎn)品，其中MEBT是主要的碳四產(chǎn)品之一。MTBE是碳四產(chǎn)業(yè)鏈中利用異丁烯的重要途徑。2020年MTBE將停止使用，大量的異丁烯需要尋找利用途徑，此外高辛烷值汽油添加組分也需要補(bǔ)充。

　　據(jù)介紹，異丁烯氧化制甲基丙烯酸甲酯技術(shù)也值得關(guān)注。我國MMA技術(shù)采用傳統(tǒng)的丙酮氰醇法，制約了該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)對MMA的進(jìn)口量逐年遞增。以異丁烯為原料，開發(fā)MMA生產(chǎn)新工藝技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。

　　此外，業(yè)內(nèi)人士還指出，我國應(yīng)加強(qiáng)高端聚異丁烯新技術(shù)開發(fā)。異丁烯生產(chǎn)的聚異丁烯是一種無色、無味、無毒的黏稠或半固體狀物質(zhì)，耐熱、耐氧、耐候、耐酸和堿等，化學(xué)品性能良好，在潤滑油添加劑、高分子材料后加工、醫(yī)藥和化妝品、食品添加劑等領(lǐng)域均具有廣泛的用途。

　　“總之，碳四產(chǎn)業(yè)要加快催化劑技術(shù)和工藝技術(shù)的進(jìn)步，加快新技術(shù)工業(yè)應(yīng)用步伐。新工藝和新催化劑的探索也將帶來新的商機(jī)。”達(dá)建文說。